Asiento Sparco MASTER MY22 (homologación FIA)
- Asiento de rally Sparco fabricado en fibra de vidrio con homologación FIA 8855-2021 y protección de cabeza integrada.
Asiento de rally Sparco fabricado en fibra de vidrio con homologación FIA 8855-2021 y protección de cabeza integrada.
El asiento Sparco MASTER MY22 es un componente de competición de alta gama diseñado específicamente para cumplir con las exigencias de seguridad de la normativa FIA 8855-2021. Fabricado en fibra de vidrio ligera y resistente, este asiento tipo bucket ofrece un equilibrio ideal entre rigidez estructural y ahorro de peso en el habitáculo.
Seguridad y Control Avanzado
- Certificación de seguridad bajo la normativa FIA 8855-2021 para competiciones oficiales.
- Carcasa de fibra de vidrio de alta resistencia con acabado negro elegante.
- Reposacabezas integrado con espuma amortiguadora para reducir impactos.
- Inserciones antideslizantes estratégicas en la zona de los hombros para estabilidad lateral.
Diseño Ergonómico de Competición
Este asiento presenta un contorno profundo con refuerzos laterales altos que mantienen al piloto firmemente posicionado durante maniobras de alta inercia. El diseño incluye amplias ranuras para arneses de seguridad multipunto, facilitando la instalación de sistemas de retención profesionales.
La tapicería está confeccionada con materiales de alta resistencia al desgaste, presentando un acabado mate que mejora el agarre. Los detalles visuales incluyen el logotipo de Sparco bordado en blanco y gráficos amarillos distintivos del modelo MASTER, aportando una estética profesional a cualquier coche de rally o simulador de gama alta.
Instalación y Compatibilidad
Para garantizar la validez de su homologación FIA, el asiento debe instalarse utilizando los soportes laterales específicos (referencia 004919, no incluidos). La estructura cuenta con puntos de fijación laterales mediante orificios M12, lo que asegura una unión sólida y segura al chasis del vehículo.
El sistema de acolchado modular permite un ajuste firme y cómodo, mientras que la forma del reposacabezas está optimizada para su uso conjunto con cascos de competición. Es una solución robusta para pilotos que buscan el máximo nivel de protección y ergonomía en pista.








