Cascos Stilo

Cómo elegir un casco Stilo

Antes de mirar el material, conviene tener clara la disciplina, porque la gama de Stilo se organiza así. Hay versiones de rally, versiones de turismo pensadas para circuito y versiones offshore para la motonáutica de competición. Las de tipo jet son cascos abiertos, sin mentonera.

La homologación es el segundo filtro. La FIA es la que exigen los reglamentos de las pruebas que se disputan bajo sus normas. CMR es una norma distinta y no sustituye a la FIA, así que comprueba qué pide el reglamento de tu campeonato antes de decidirte.

Fíjate también en la compatibilidad con HANS, el dispositivo que sujeta la cabeza y el cuello del piloto en caso de impacto. Algunas versiones jet y de rally llevan HANS en su nombre y vienen preparadas para este sistema.

Si dudas entre fabricantes, puedes comparar estos modelos con los cascos Sparco. También merece la pena echar un vistazo a los cascos OMP y a los cascos Bell. Quien corra en karting tiene una sección propia de cascos de karting. La selección completa de todas las marcas está en la página de cascos.

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¿Qué diferencia hay entre un casco Stilo de carbono y uno de composite?

La diferencia está en el material de la carcasa. La fibra de carbono suele permitir carcasas más ligeras. En esta selección, el carbono aparece en cascos de rally y de turismo, además de en algunos modelos CMR, mientras que el composite abarca también las versiones jet y offshore.

¿Qué casco Stilo de rally conviene elegir?

Todos los cascos de rally de esta categoría tienen homologación FIA, así que la elección depende sobre todo del material de la carcasa. Si también compites en circuito, varios modelos existen tanto en versión rally como en versión turismo, lo que permite mantener el mismo casco en las dos disciplinas.