Asiento baquet Sparco Ultra Carbon (FIA)
- Asiento de competición ultraligero de fibra de carbono con homologación FIA, diseñado para cabinas estrechas y máximo soporte lateral.
Asiento de competición ultraligero de fibra de carbono con homologación FIA, diseñado para cabinas estrechas y máximo soporte lateral.
El Sparco ULTRA Carbon es un asiento de competición diseñado para ofrecer el máximo rendimiento en entornos donde el peso y el espacio son críticos. Fabricado con fibra de carbono de doble capa, este asiento destaca por su ligereza extrema, con un peso aproximado de solo 4,2 kg según el fabricante.
Diseño y Construcción de Carbono
- Carcasa fabricada íntegramente en fibra de carbono de dos capas para una rigidez superior.
- Diseño estrecho optimizado para encajar perfectamente en cabinas de vehículos con espacio limitado.
- Acabado en carbono brillante con el logotipo de Sparco bordado y detalles del modelo en contraste.
- Forma ergonómica que mejora la posición de conducción y reduce la fatiga en pista.
Seguridad y Soporte Lateral
Este modelo cuenta con la homologación FIA 8855-1999, lo que garantiza su cumplimiento con los estándares de seguridad para competición. Su estructura de tipo bucket incluye refuerzos laterales profundos tanto en la base como en el respaldo, proporcionando una estabilidad lateral excepcional durante maniobras de alta inercia.
El diseño incluye ranuras integradas para el paso de arneses de seguridad de múltiples puntos, situadas estratégicamente en los hombros y la zona inferior. Estas aperturas cuentan con biseles protectores que facilitan el ajuste del arnés y aseguran la protección del piloto en todo momento.
Instalación y Personalización
El asiento utiliza un sistema de fijación lateral para un montaje seguro y preciso en el chasis o guías del vehículo. Es importante destacar que este producto se suministra como una carcasa técnica; no incluye fundas ni cojines internos de serie.
Esta configuración permite al usuario personalizar el nivel de confort mediante el uso de acolchados específicos que se venden por separado. Su estructura rígida y acabado liso lo convierten en una opción ideal tanto para vehículos de carreras profesionales como para simuladores de alto rendimiento.














