Casco Stilo WRX Dirt Carbon Rally (FIA)

Casco Stilo WRX Dirt Carbon Rally (FIA)

El casco Stilo WRX DIRT Carbon Rally es un casco cerrado de competición diseñado para pruebas off-road: rallies de tierra e eventos de tipo cross-country. La carcasa, fabricada en fibra de carbono de alta densidad, muestra el trenzado del material en toda la superficie exterior. Stilo ha dotado a este modelo de la homologación vigente FIA 8859-2024, lo que habilita su uso en competiciones sujetas al reglamento FIA.

Para la fabricación de la carcasa se emplea la tecnología PURO, que elimina la necesidad de aplicar una capa de pintura exterior. El resultado es una superficie que expone el trenzado de fibra de carbono sin capas adicionales y, al mismo tiempo, una masa final menor. Según la talla, el casco Stilo WRX DIRT Carbon pesa desde 1340 g (tallas 54-58), pasando por 1480 g (tallas 59-61), hasta 1570 g (tallas 63-64).

Aspecto detallado del casco

La forma del casco es redondeada y compacta - la protección completa de la mandíbula y la amplia calota crean el perfil característico de un casco integral. Toda la superficie exterior de la carcasa presenta un negro profundo con el brillo metálico del trenzado de carbono. En los laterales izquierdo y derecho se encuentra el logo Stilo en colores blanco y rojo; la inscripción "Carbon" en tono claro aparece en ambos lados de la calota. La visera es ancha y alta, con una pantalla transparente e incolora, alojada en un sistema de fijación que permite la regulación. En el interior del casco se aprecian las orejeras perfiladas con altavoces integrados y el tapizado blando con el logotipo de Stilo. En los laterales y en la parte trasera se encuentran los elementos de equipamiento: conectores del intercomunicador, puntos de anclaje HANS y un elemento azul del desconector visible desde la parte posterior. El conjunto transmite la sensación de un equipo estrictamente competitivo, sin elementos decorativos gráficos.

Construcción y materiales

• Carcasa: fibra de carbono de alta densidad - ofrece durabilidad con la menor masa posible.
• Tecnología PURO: fabricación sin capa de pintura exterior, lo que reduce el peso y expone el trenzado natural del carbono.
• Homologación: FIA 8859-2024 - certificado vigente que habilita los inicios en competiciones FIA.
• Peso: 1340 g (54-58), 1480 g (59-61), 1570 g (63-64).
• Intercomunicador: montado de fábrica, de clase WRC, con micrófono dinámico regulable con reducción de ruido y altavoces con orejeras de insonorización.
• Anclajes HANS: montados de fábrica, listos para trabajar con el collarín de protección.

Para el piloto de rally que compite en off-road

El casco Stilo WRX DIRT Carbon Rally está destinado a pilotos que compiten en rallies de tierra, pruebas cross-country y otras disciplinas off-road sujetas al reglamento FIA. La visera ancha y alta proporciona un amplio campo de visión en terreno variado, y el intercomunicador integrado de clase WRC permite una comunicación fluida con el copiloto sin necesidad de adquirir equipamiento adicional. El casco resulta válido tanto para competiciones de nivel de campeonato como para rallies regionales de tierra que exijan equipamiento homologado.

Por qué elegir el casco Stilo WRX DIRT Carbon Rally

• Homologación FIA 8859-2024: certificado vigente que da acceso a competiciones bajo el paraguas de la FIA.
• Fibra de carbono y tecnología PURO: carcasa de estructura única sin capa adicional, con el trenzado de carbono expuesto directamente.
• Intercomunicador WRC incluido: micrófono regulable con reducción de ruido y orejeras de insonorización eliminan la necesidad de comprar la comunicación por separado.
• Anclajes HANS montados de fábrica: el casco está listo para trabajar con el collarín de protección sin necesidad de modificaciones.
• Visera ancha: la mayor superficie acristalada mejora el campo de visión en terreno no asfaltado.

Si buscas un casco de competición off-road con todo lo necesario para salir a la línea de salida, el Stilo WRX DIRT Carbon Rally es tu opción - hazte con él y no tengas que preocuparte por la homologación ni por el intercomunicador.