GANTS

Choisir ses gants de pilote

Pour la course automobile, le premier critère est l'homologation. Chez OMP comme chez Sparco, de nombreuses références sont homologuées FIA, ce qu'exigent les épreuves disputées sous l'égide de la fédération, sur circuit comme en rallye. Certaines répondent à la norme FIA 8877-2022. Avant l'achat, comparez la norme du gant avec celle qu'impose le règlement de votre championnat : c'est ce texte qui fait foi lors des vérifications techniques.

Les gants conçus pour le kart sont regroupés dans la rubrique gants de karting, ce qui facilite la comparaison entre modèles de la même discipline.

La page couvre aussi des usages hors pilotage. OMP et Sparco proposent des gants de mécanicien, à compléter avec le reste de l'équipement pour les mécaniciens. Pour la course virtuelle, les gants de simracing Sparco s'associent au reste de l'équipement de simracing.

En compétition automobile, les gants ne sont qu'un élément de la tenue. Ils se portent avec une combinaison de pilote et des sous-vêtements ignifugés. Le pilote porte aussi des bottines et un casque. L'ensemble de ces familles se trouve dans la rubrique équipement pilote.

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Quels gants portent les pilotes de F1 ?

En Formule 1, les pilotes portent des gants ignifugés homologués par la FIA, réalisés par des équipementiers spécialisés et généralement aux couleurs de l'écurie.

Que garantit l'homologation FIA d'un gant ?

Elle atteste que le gant a passé les essais prévus par la norme FIA indiquée. Pour les gants de course automobile, ces essais portent notamment sur la résistance à la flamme et la protection contre la chaleur. La norme précise de chaque gant figure sur sa fiche produit.

Peut-on utiliser des gants de karting en voiture ?

Seulement s'ils portent l'homologation exigée par le règlement de l'épreuve automobile. Dans le cas contraire, ils seront refusés aux vérifications techniques, même s'ils conviennent en kart.