Volant Sparco F-10C MY22 daim

Volant de course Sparco F-10C MY22 en fibre de carbone et daim pour une précision de pilotage maximale.

Le volant Sparco F-10C MY22 est un composant de haute performance spécifiquement développé pour les exigences rigoureuses des monoplaces et des prototypes de compétition. Alliant légèreté et rigidité, ce modèle plat se distingue par sa structure centrale en fibre de carbone apparente qui souligne son identité racing.

Conception technique et ergonomie

• Structure en carbone : Rayons et plaque centrale en fibre de carbone pour une réduction de poids optimale.
• Revêtement en daim : Finition en cuir suédé noir offrant une adhérence exceptionnelle et un toucher précis.
• Forme ergonomique : Design à méplat inférieur pour faciliter le passage des jambes dans les cockpits étroits.
• Diamètre de 350 mm : Format standard pour un contrôle réactif et une maniabilité accrue en courbe.

Matériaux et finitions de précision

Ce volant intègre des matériaux de pointe pour répondre aux besoins des pilotes professionnels. La fibre de carbone utilisée pour les rayons présente un motif tissé brillant qui assure une stabilité structurelle sans compromis sur la masse globale du véhicule.

Le revêtement en daim de haute qualité enveloppe des poignées ergonomiques conçues pour réduire la fatigue lors des sessions prolongées. Ce matériau absorbe efficacement les reflets lumineux pour garantir une visibilité parfaite des instruments de bord situés derrière le volant.

Installation et compatibilité

Le Sparco F-10C MY22 est équipé d'un système de fixation à boulons multiples situé sur la plaque centrale. Cette configuration permet un montage sécurisé sur divers moyeux de volant ou systèmes de dégagement rapide. Les vis de montage argentées contrastent élégamment avec le noir mat du daim et le brillant du carbone, affirmant un style industriel et sportif.

Que ce soit pour une utilisation en compétition réelle ou pour une installation de simulation haut de gamme, ce volant offre une interface directe et tactile entre le pilote et sa machine.