Volant Sparco L777 PIUMA cuir
- Volant Sparco L777 PIUMA en cuir avec profondeur de 63 mm pour un contrôle précis en conduite sportive.
Volant Sparco L777 PIUMA en cuir avec profondeur de 63 mm pour un contrôle précis en conduite sportive.
Le volant Sparco L777 PIUMA est un accessoire de haute performance conçu spécifiquement pour les véhicules de sport, offrant une ergonomie optimisée pour la conduite sur circuit ou sur route. Sa structure à trois branches pleines assure une rigidité maximale, permettant un retour d'information direct et précis lors des manœuvres les plus exigeantes.
Caractéristiques de performance
- Revêtement en cuir intégral offrant une prise en main ferme et confortable.
- Diamètre de 350 mm idéal pour un équilibre parfait entre réactivité et levier.
- Profondeur de 63 mm pour une position de conduite rapprochée et dynamique.
- Poignée ovale de 32 x 29 mm adaptée à la morphologie de la main.
Conception et ergonomie
Ce volant se distingue par son design à trois branches robustes qui convergent vers un moyeu central épuré, arborant fièrement le logo Sparco. La finition en cuir noir est complétée par un repère visuel situé sur la partie supérieure de la jante, facilitant l'alignement rapide des roues en conditions de course.
La structure est pensée pour la légèreté sans compromettre la solidité, avec des branches au fini métallique mat qui résistent aux reflets gênants dans l'habitacle. La texture du cuir assure une absorption efficace de l'humidité pour maintenir un grip optimal même lors de sessions prolongées.
Compatibilité et installation
Le moyeu central dispose d'un perçage standard à six boulons, ce qui rend ce modèle compatible avec une large gamme de moyeux de volant de différents fabricants. Cette polyvalence permet une installation simplifiée sur la majorité des colonnes de direction sportives ou via des systèmes de dégagement rapide.
L'esthétique sobre et technique du L777 PIUMA s'intègre parfaitement dans les cockpits modernes, apportant une touche de professionnalisme issue du monde du sport automobile. C'est un choix privilégié pour les préparateurs cherchant à améliorer l'interface entre le pilote et sa machine.