VOLANTS

Daim ou cuir

La garniture de la jante est souvent le premier critère de choix. Le daim domine la sélection et se retrouve chez les trois fabricants. Le cuir habille une partie des volants OMP et Sparco, parfois sur le même modèle que la version en daim : on garde la forme de volant qui convient et on choisit seulement le toucher de la jante.

OMP, Sparco et Sabelt

Les volants OMP sont accompagnés des systèmes de démontage rapide de la marque, à visser ou à souder, dont une version avec connecteur. Plusieurs volants Sparco existent à la fois en daim et en cuir, et Sparco complète l'offre avec des moyeux, des systèmes de démontage rapide et des entretoises. Les volants Sabelt sont garnis de daim, avec un système de démontage rapide à visser de la même marque. Momo est présent avec des moyeux, notamment pour BMW, Renault et Toyota.

Moyeux, démontage rapide et entretoises

Un volant sport ne se monte pas directement sur la colonne de direction d'origine : il faut un moyeu adapté au véhicule. Les moyeux Momo et Sparco sont donc référencés par marque et modèle de voiture, entre autres BMW, Subaru ou Volkswagen. Le système de démontage rapide se place entre le moyeu et le volant et permet de retirer ce dernier rapidement. Les entretoises Sparco servent, elles, à rapprocher le volant du pilote.

Le volant n'est qu'un élément du poste de pilotage : les sièges baquets se choisissent en même temps que les harnais. Pour équiper la voiture, on trouve aussi des systèmes d'extinction et différents accessoires, le tout regroupé dans la rubrique équipement auto.

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Questions fréquentes

Quel volant choisir pour le rallye ?

OMP propose plusieurs volants destinés au rallye, garnis de daim ou de cuir. Beaucoup de pilotes de rallye les associent à un système de démontage rapide : avec un siège baquet et un harnais, entrer dans l'habitacle et en sortir devient nettement plus simple.

Un volant sport doit-il être homologué ?

Cela dépend de l'usage prévu et du règlement de la discipline ou du pays. Chez Sparco, on trouve ici un système de démontage rapide portant la mention FIA et un volant en cuir marqué TÜV. Avant l'achat, vérifiez sur la fiche produit si une homologation est indiquée.

Les volants OMP existent-ils en alcantara ?

Chez OMP, la garniture la plus courante est le daim, désigné par « suede » dans le nom des produits. D'autres volants de la marque sont en cuir ou en polyuréthane, et la matière exacte figure sur chaque fiche produit.