Calendario del WRC 2027: 15 pruebas, con Rally US y Rally Scotland
Foto: Jaanus Ree / Red Bull Content Pool
El Campeonato Mundial de Rallyes FIA volverá a Estados Unidos por primera vez desde 1988 y se disputará en Escocia. El calendario de 2027 se anunció el jueves tras su aprobación por el Consejo Mundial del Deporte Motor de la FIA (WMSC). Portugal no figura en él.
Calendario del WRC 2027: 15 pruebas de Montecarlo a Arabia Saudí
No había una temporada tan larga desde 2008, cuando el campeonato también tuvo 15 pruebas. El Rallye Monte Carlo abrirá el año y el Rally de Arabia Saudí lo cerrará. Las cuatro citas posteriores a Montecarlo mantienen la misma posición que en 2026.
- Rallye Monte Carlo: 21-24 de enero
- Rally de Suecia: 18-21 de febrero
- Safari Rally Kenya: 18-21 de marzo
- Rally de Croacia: 8-11 de abril
- Rally Islas Canarias: 6-9 de mayo
- Rally de Japón: 3-6 de junio
- Rally Acrópolis (Grecia): 24-27 de junio
- Rally de Italia con base en Roma: 8-11 de julio
- Rally de Estonia: 22-25 de julio
- Rally de Finlandia: 29 de julio-1 de agosto
- Rally US: 26-29 de agosto
- Rally Scotland: 30 de septiembre-3 de octubre
- Rally de Paraguay: 21-24 de octubre
- Rally de Chile: 4-7 de noviembre
- Rally de Arabia Saudí: 25-28 de noviembre
Según DirtFish, Portugal se queda fuera del calendario probablemente solo durante una temporada. Su ausencia hace que Japón pase a ser la sexta prueba, seguida de Grecia.
Rally US: el regreso a Estados Unidos 39 años después
El Rally US es una nueva prueba de tierra con base en los alrededores de Knoxville, en Tennessee, y sus tramos cronometrados recorrerán Tennessee y Kentucky. Se disputará cuatro semanas después del Rally de Finlandia; el Rally Scotland arrancará el 30 de septiembre.
Del regreso a Estados Unidos se hablaba desde hacía cinco años, y los fabricantes presionaban cada vez más para que el campeonato estuviera presente en uno de los mercados clave del automóvil. El país no entró en el calendario de 2026. El rally obtuvo su plaza tras una prueba candidata satisfactoria en junio de 2026.
«Estados Unidos es un gran mercado para el deporte del motor, pero también para la automoción. Para nosotros es obligatorio venir a esta región», explicó Julien Vial, director de operaciones del promotor del WRC.
El vicepresidente de la FIA Malcolm Wilson recordó que Estados Unidos llevaba años en el radar, pero que nunca se había llegado a cerrar. A su juicio, la prueba estadounidense ha sido «probablemente uno de los factores que han influido en el regreso de Ford». La marca confirmó la semana anterior al anuncio del calendario que volverá al WRC como equipo oficial a partir de 2028.
Escocia y una Roma de asfalto
El Rally Scotland será la primera prueba del WRC en el Reino Unido desde 2019. Tendrá su base en Aberdeen y un contrato de tres años. Se ha preparado junto con Motorsport UK y cuenta con el apoyo del Gobierno escocés y de las autoridades locales.
La cita italiana cambia de carácter: en lugar de la tierra de Cerdeña, será un rally de asfalto con base en Roma y tramos en la región del Lacio. Asciende desde el Campeonato de Europa de Rallies FIA (ERC), donde se disputaba como Rally di Roma Capitale. En 2027 será la octava prueba y el último rally de asfalto de la temporada.
«Volver a Estados Unidos y al Reino Unido, además de llevar el WRC a un destino tan emblemático como Roma, crea enormes oportunidades para nuestros fabricantes, socios comerciales y aficionados», afirmó Éric Boullier, presidente del nuevo promotor.
Estonia y Finlandia, en fines de semana consecutivos
Por primera vez desde 2008, el WRC correrá dos fines de semana seguidos. Entre el Rally de Estonia y el Rally de Finlandia solo median tres días.
Vial explicó que fueron los equipos quienes lo pidieron: con dos semanas de pausa, todos regresan a sus sedes y después vuelven a volar hacia la siguiente prueba. «Todos los equipos irán a Finlandia directamente después de Estonia. Creo que es algo nuevo y muy interesante de probar. Si funciona, quizá podamos repetirlo en otro país en 2028», anunció.
Siete pruebas de tierra para cerrar el año
Por segunda temporada consecutiva, el campeonato terminará con siete rallyes de tierra seguidos: Estonia, Finlandia, Estados Unidos, Escocia, Paraguay, Chile y Arabia Saudí. El vigente campeón del mundo, Elfyn Evans, había pedido un rally de asfalto en medio de la serie de pruebas de tierra de la segunda mitad del año, para que el líder del campeonato no se viera perjudicado constantemente.
El promotor quiere introducir ese cambio, pero no en 2027. Vial señaló que el acuerdo por el que asumió el papel de promotor no se confirmó hasta agosto, lo que dejó poco margen de maniobra. «Para 2027 no era posible. No sé si se podrá un año después, pero a largo plazo lo estamos pensando», añadió.
Wilson no ve una necesidad urgente de cambios. «Nunca hemos tenido un final de campeonato tan emocionante. Así que no creo que el calendario tenga nada que esté muy mal», valoró.
Kenia y los motivos de la ampliación
El Safari Rally Kenya sigue en el calendario tras alcanzarse un acuerdo comercial. Emilia Abel, directora de deportes de carretera de la FIA, no dio detalles sobre su financiación. «Diría que Kenia forma parte del calendario en gran medida gracias a un gran esfuerzo común de todas las partes: la FIA, el promotor y la federación local», declaró. El presidente keniano, William Ruto, había anunciado ya en 2026 que la financiación del rally pasaría del sector público al privado.
La temporada 2027 será la primera con el reglamento técnico WRC27 y con el nuevo promotor. Vial vincula precisamente la ampliación del calendario con esa normativa. «Con la nueva normativa técnica, con unos costes que vuelven a un nivel más accesible, decidimos que era un buen momento para hacerlo», dijo a DirtFish.
Abel subrayó que no se trataba de añadir pruebas por añadirlas, sino de lograr el mejor equilibrio del campeonato para todas las partes implicadas.