Fórmula 1

Antonelli suma su sexta victoria en 2026 en Spa-Francorchamps. Leclerc segundo, Verstappen tercero. Russell abandona tras colisión con Hamilton en la primera vuelta.

Antonelli llamó "idiota" a Sainz por radio en los libres de Spa. El español replica que el italiano "le tiró el coche encima" y le pide que se tranquilice.

Qué llevar a la F1: ropa por capas, protección auditiva, entrada y mochila. Guía práctica para tu primer Gran Premio, del calor al aguacero.

Las colecciones F1 2026 salen de seis marcas para 11 escuderías: PUMA, Castore, adidas, New Era, HUGO BOSS y Tommy Hilfiger. Qué separa el teamwear del fanwear y qué línea te encaja.

El GP de Bélgica 2026 podría ser la primera carrera de la nueva generación de F1 en condiciones de lluvia real. Spa-Francorchamps y sus cielos imprevisibles ponen a prueba a coches y pilotos.

Verstappen tiene la cláusula de salida activa por tercera vez. Transferencia, pausa en la F1 o retirada anticipada: ninguna opción está descartada. Decide antes de octubre.

Un bug en el sistema de la FIA mostró "Safety Car In This Lap" ocho segundos antes de corregirse. Leclerc ganó, pero Silverstone vuelve a abrir el debate sobre el race control.

Leclerc se lleva la victoria número 250 de Ferrari en F1. Mercedes pierde un 1-2 seguro por el fallo de Antonelli y el accidente de Verstappen en Silverstone.

Fred Vasseur respondió con dureza a Toto Wolff tras sugerir que Ferrari actúa como si no existiera límite presupuestario. El choque de Silverstone va mucho más allá de las declaraciones habituales.

Zak Brown lo dejó caer: si Norris o Piastri "pisara una piel de plátano", Verstappen sería el primero en la lista. Por qué ese rumor ya cambia el juego en la F1.

George Russell gana el GP de Austria 2026 con 1,6 s de ventaja sobre Verstappen. Segunda victoria del año, pero Antonelli mantiene 40 puntos de ventaja en el campeonato.

Russell logra la pole en Austria con 1:06.113 pese a las banderas amarillas por el accidente de Verstappen, que saldrá quinto. Leclerc segundo.

Red Bull llega a Spielberg con su segunda tanda de mejoras para el RB22. Verstappen advierte que el paso más difícil aún está por llegar. Lo que está en juego este fin de semana.

Lewis Hamilton venció en Barcelona con Ferrari y sumó su triunfo número 106 en F1. Kimi Antonelli, líder del campeonato, abandonó por un fallo en el alerón trasero.

La FIA ejecutó la opción del contrato y Pirelli sigue como proveedor de neumáticos de F1 hasta 2028. El acuerdo cubre F2, F3 y F1 Academy.

Antes de 2027 el mercado de pilotos de F1 gira en torno a un nombre. Mientras Verstappen calla, Mercedes, McLaren y Ferrari trazan planes con asterisco.

Andrea Kimi Antonelli ganó un caótico GP de Mónaco: Verstappen se quedó en la salida, Leclerc chocó dos veces contra el muro y Mercedes desaprovechó la sanción de Russell de la peor manera posible.

El sábado en Mónaco deparó la sorprendente pole de Andrea Kimi Antonelli, los problemas de George Russell y la decepción de Charles Leclerc antes de la carrera.

GP de Canadá 2026 - Russell supera a Antonelli y logra la pole del Sprint en Montreal, 0,068 s de diferencia. Doblete de Mercedes por delante de Norris. Sprint hoy, carrera el domingo 24 de mayo.

GP de Canadá 2026 - Montreal, quinta cita, primer fin de semana Sprint de su historia. Antonelli suma 3 victorias seguidas; Russell ganó aquí en 2025. Carrera el domingo 24 de mayo, 4 PM ET.

El jefe de Ford, Mark Rushbrook, confirmó en Spa 2026 conversaciones con Verstappen sobre Le Mans, pero descartó el debut en Hypercar de 2027. ¿Cuál es el camino realista?

Los motores V8 vuelven a la F1 en 2030-2031: la FIA lo confirmó en el GP de Miami. Ben Sulayem explica la mecánica de la votación y por qué regresa una electrificación mínima.

La F1 2026 trajo motores híbridos 50/50, pero los pilotos los llaman «Formula E con esteroides». La audiencia cayó un 43 % en Francia mientras el CEO Domenicali asegura que la F1 no tiene ningún problema.

GP de Miami 2026 - Antonelli logra su tercera victoria consecutiva y bate a Norris con el undercut. Ya aventaja a Russell en 20 puntos. La próxima cita, Canadá: el primer fin de semana Sprint de la historia de Montreal.

La infracción de límites de pista de Albon en el sprint de Miami 2026 no se señaló hasta que la SQ2 ya había empezado. Lawson perdió la sesión, y la reforma de la FIA no corrige este vacío.

Mejoras de McLaren en Miami 2026 - Stella promete un «MCL40 completamente nuevo» con una renovación aerodinámica total. A 89 puntos de Mercedes, los papaya buscan la remontada en Florida.

Kimi Antonelli, de 19 años, es el líder del campeonato más joven de la historia de la F1 de cara a Miami. Nueve puntos sobre Russell - nuevas reglas de la FIA en juego, carrera el 3 de mayo en Apple TV.

Récords de asistencia F1 2025: 6,7 millones de aficionados en 24 carreras, 19 eventos con entradas agotadas. Lo que la cifra titular no cuenta - y lo que pasó de verdad en Silverstone.

Tres carreras después del inicio de 2026, George Russell por fin tiene un Mercedes capaz de ganar - y un compañero de equipo que se niega a dejarle hacerlo solo. Se llevó el estreno en Australia con casi un segundo de ventaja, vio a Antonelli apuntarse dos victorias propias y se despertó con los rumores de Verstappen a Mercedes llenando el paddock. La temporada que todos llamaban su coronación acaba de complicarse mucho.

Seis años fuera. Un contrato de cinco años. La F1 vuelve oficialmente a Istanbul Park en 2027, y esta vez no es un parche de pandemia. Te contamos cómo Turquía consiguió el acuerdo, por qué la obra maestra de Hermann Tilke podría chocar con el nuevo reglamento de 2027 y qué supone esta sacudida del calendario para los aficionados que esperan a Corea, Tailandia y Argentina.

La FIA acaba de reescribir el reglamento antes de Miami - y los cambios afectan a la vez a la clasificación, la carrera y el procedimiento de salida. El super clipping desaparece. Llega el MGU-K de doble zona. Honda está en apuros, McLaren llega como líder del campeonato y Verstappen sigue queriendo más. Esto es lo que hay que vigilar antes de que se apaguen los semáforos en el Hard Rock Stadium.

Tras 13 años fuera de la parrilla de la F1, Corea del Sur impulsa uno de los regresos al calendario más ambiciosos de los últimos tiempos. Incheon ha dado luz verde a los planes de un circuito urbano de 4,96 kilómetros a través de Songdo: 15 curvas, velocidades de hasta 337 km/h y la firma de Hermann Tilke en el trazado. Te contamos por qué el GP de Corea 2028 podría por fin consolidarse donde Yeongam no lo logró, y qué tiene que pasar todavía antes del apagado de semáforos cerca de Seúl.

Las escuderías se apoyan en una elección precisa de compuestos, un momento exacto para las paradas en boxes y maniobras tácticas como el undercut o el overcut para ganar posiciones en pista y superar a sus rivales. Entender estos mecanismos ayuda a los aficionados al motorsport a ver exactamente cómo se gana o se pierde un Gran Premio desde el muro de boxes, convirtiendo a menudo un coche de mitad de parrilla en candidato al podio.

¿Cómo ejecutan los equipos de Fórmula 1 un pit stop impecable en menos de dos segundos? Hacen falta más de veinte mecánicos perfectamente sincronizados, herramientas neumáticas avanzadas y miles de horas de práctica para cambiar cuatro neumáticos en un abrir y cerrar de ojos. Esta diminuta ventana de acción intensa decide la posición en pista y define la estrategia del fin de semana de carrera de los grandes equipos de Fórmula 1.

¿Cuáles son las nuevas reglas de los fines de semana al Sprint de F1 en 2026? El formato renovado introduce un parque cerrado flexible que permite a los equipos modificar los reglajes del coche entre la carrera corta del sábado y la clasificación del Gran Premio del domingo. El resultado: pilotaje más agresivo, más estrategia y mayores riesgos en los seis fines de semana elegidos.

¿Cómo está rindiendo de verdad en pista la esperada alianza entre Aston Martin y Honda en la Fórmula 1 para 2026? Ahora mismo, el equipo pelea contra graves problemas de motor en lugar de luchar por victorias. Aunque el chasis influido por Adrian Newey parece prometedor, las vibraciones y los problemas de fiabilidad de la unidad de potencia han convertido sus sueños de pelear por delante en una lucha por terminar las carreras.

El Gran Premio de China 2026 confirmó que Mercedes es el equipo a batir en el arranque de la nueva era de la Fórmula 1. Andrea Kimi Antonelli consiguió la primera victoria de su carrera en la F1, mientras que Ferrari dio un claro paso adelante en Shanghái. McLaren y Red Bull, por su parte, se marchan de China con más preguntas que respuestas.

El Gran Premio de Australia 2026 dejó claro que Mercedes se ha adaptado a la nueva era de la Fórmula 1 mejor que nadie, abriendo la temporada con un doblete dominante por delante de Ferrari. Melbourne también ofreció las primeras pistas reales sobre el orden competitivo de 2026, la forma de los equipos punteros y cómo el nuevo reglamento ya está cambiando la naturaleza de las carreras.

Los test de F1 son una partida de póker con mucho en juego donde los tiempos por vuelta suelen ser espejismos. Para encontrar la verdad hay que mirar más allá de la pantalla de tiempos, hacia las cargas de combustible y las simulaciones de carrera.

Los test de F1 en Baréin lo demuestran: la fiabilidad, la consistencia en las tandas largas y la correlación de datos son los verdaderos indicadores de rendimiento, no una simple vuelta rápida con poca gasolina.