Técnica

Cambios de reglamento en el GP de Miami 2026: el gran reinicio de la FIA antes de la carrera

Cambios de reglamento en el GP de Miami 2026: el gran reinicio de la FIA antes de la carrera

La FIA acaba de reescribir el reglamento antes de Miami - y los cambios afectan a la vez a la clasificación, la carrera y el procedimiento de salida. El super clipping desaparece. Llega el MGU-K de doble zona. Honda está en apuros, McLaren llega como líder del campeonato y Verstappen sigue queriendo más. Esto es lo que hay que vigilar antes de que se apaguen los semáforos en el Hard Rock Stadium.
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¿Cómo usan las escuderías de Fórmula 1 la estrategia de neumáticos para ganar carreras?

¿Cómo usan las escuderías de Fórmula 1 la estrategia de neumáticos para ganar carreras?

Las escuderías se apoyan en una elección precisa de compuestos, un momento exacto para las paradas en boxes y maniobras tácticas como el undercut o el overcut para ganar posiciones en pista y superar a sus rivales. Entender estos mecanismos ayuda a los aficionados al motorsport a ver exactamente cómo se gana o se pierde un Gran Premio desde el muro de boxes, convirtiendo a menudo un coche de mitad de parrilla en candidato al podio.
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El arte del pit stop en la F1: cómo los equipos cambian los neumáticos en menos de 2 segundos

El arte del pit stop en la F1: cómo los equipos cambian los neumáticos en menos de 2 segundos

¿Cómo ejecutan los equipos de Fórmula 1 un pit stop impecable en menos de dos segundos? Hacen falta más de veinte mecánicos perfectamente sincronizados, herramientas neumáticas avanzadas y miles de horas de práctica para cambiar cuatro neumáticos en un abrir y cerrar de ojos. Esta diminuta ventana de acción intensa decide la posición en pista y define la estrategia del fin de semana de carrera de los grandes equipos de Fórmula 1.
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Aston Martin y Honda en la F1 en 2026: lo que sabemos hasta ahora

Aston Martin y Honda en la F1 en 2026: lo que sabemos hasta ahora

¿Cómo está rindiendo de verdad en pista la esperada alianza entre Aston Martin y Honda en la Fórmula 1 para 2026? Ahora mismo, el equipo pelea contra graves problemas de motor en lugar de luchar por victorias. Aunque el chasis influido por Adrian Newey parece prometedor, las vibraciones y los problemas de fiabilidad de la unidad de potencia han convertido sus sueños de pelear por delante en una lucha por terminar las carreras.
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Aerodinámica activa F1 2026: cómo cambia los adelantamientos y la estrategia

Aerodinámica activa F1 2026: cómo cambia los adelantamientos y la estrategia

El reglamento 2026 de la Fórmula 1 trae la mayor sacudida técnica que ha visto este deporte. Cambia la forma en que los pilotos adelantan y planifican las carreras al sustituir el antiguo sistema de reducción de resistencia (DRS) por un nuevo enfoque de aerodinámica activa. En lugar de un alerón trasero simplemente «abierto o cerrado» como el DRS, la aerodinámica activa permite a los pilotos ajustar constantemente los alerones delantero y trasero para equilibrar agarre y velocidad punta.
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¿Qué motores usan los coches de F1?

¿Qué motores usan los coches de F1?

Los coches de Fórmula 1 utilizan hoy motores V6 DOHC a 90 grados de 1,6 litros, de cuatro tiempos y turboalimentados. Desde 2014 se denominan unidades de potencia, porque combinan un motor de gasolina con la recuperación de energía eléctrica. Estas unidades están diseñadas para la velocidad y la eficiencia en los circuitos más exigentes del planeta.
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¿Qué motor usa McLaren?

¿Qué motor usa McLaren?

Para la temporada de Fórmula 1 actual y hasta 2025, McLaren utiliza unidades de potencia de Mercedes-Benz. Los coches recientes, como el MCL36, recurren al V6 turbo híbrido de 1,6 litros Mercedes-AMG F1 M13 E Performance, fruto de una alianza probada ahora prolongada hasta 2030.
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¿Qué significa el DRS en la F1?

¿Qué significa el DRS en la F1?

En la Fórmula 1, donde cada milésima cuenta y las decisiones más pequeñas pueden decidir el resultado de una carrera, conocer los principales términos técnicos ayuda tanto a los aficionados como a los recién llegados a seguir la acción.
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¿Cuánto pesa un coche de F1?

¿Cuánto pesa un coche de F1?

Los coches de Fórmula 1 modernos son la generación más pesada de la historia de la categoría: la normativa actual fija un peso mínimo de 800 kilogramos para la temporada 2025. Esa cifra incluye al piloto y todo el equipamiento, pero excluye el combustible, y establece un umbral que los equipos deben cumplir para respetar el reglamento técnico de la FIA.
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¿Cuánto cuesta un coche de F1?

¿Cuánto cuesta un coche de F1?

El precio de un coche de Fórmula 1 moderno representa una de las inversiones financieras más importantes del automovilismo. Las estimaciones actuales sitúan el coste de un coche de F1 entre 10 y 16 millones de libras, aunque esta cifra varía mucho según el alcance del desarrollo, las especificaciones de los componentes y los recursos del equipo.
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¿Cuántas fuerzas G soportan los pilotos de F1?

¿Cuántas fuerzas G soportan los pilotos de F1?

Los pilotos de Fórmula 1 compiten en el nivel más alto del automovilismo, llevando sus coches y a sí mismos al límite de lo posible. Una parte importante de alcanzar esas velocidades es lidiar con fuertes fuerzas G - o fuerzas gravitatorias - al acelerar, frenar o trazar las curvas.
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¿A qué velocidad van los coches de F1?

¿A qué velocidad van los coches de F1?

Aunque otros coches pensados para la recta o para ciertos óvalos (como algunos IndyCar) puedan alcanzar una punta aún mayor, los F1 destacan por su rapidez en los trazados revirados y técnicos. Esto se debe a una combinación de aerodinámica muy avanzada, potentes motores híbridos y neumáticos específicos.
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