Rally

Sami Pajari venció en el Delfi Rally Estonia 2026 de inicio a fin y asciende al tercer puesto del Mundial. ¿Ha encontrado Toyota a su próximo campeón?

Sami Pajari dominó el viernes del Rally Estonia 2026 ganando los siete tramos. Lidera con 14,7 s sobre Solberg. Fourmaux tercero a 1,8 s del noruego.

El WRC Delfi Rally Estonia 2026 se celebra del 16 al 19 de julio en Tartu. Ronda 9 con 53 equipos, Evans contra Ogier y los últimos Rally1 de esta generación.

La FIA aprueba el Rally2-WRC-Kit por 7.500 euros para que los coches Rally2 compitan al nivel WRC27 en 2027 y 2028. Analizamos qué cambia en la lucha por la victoria.

Kajetan Kajetanowicz estará en el 82 Rally de Polonia, del 24 al 26 de julio en el asfalto de Silesia. El tricampeón vuelve donde empezó su carrera.

La FIA completó su visita de evaluación a EE.UU. para valorar Rally US como candidato al calendario WRC 2027. El regreso a América, ausente desde 1988, es cada vez más real.

Hayden Paddon regresa al WRC tras una larga ausencia y pide un programa en tierra. Hyundai tiene el dilema: ¿merece el neozelandés más oportunidades?

Gazoo Racing trabaja oficialmente en un coche de motor central con el nuevo bloque G20E de hasta 600 CV. La producción no arrancaría antes de 2030.

Un sistema de extinción de incendios puede ser la diferencia entre salir del coche por tu pie y no salir. Esta guía explica los tipos de sistemas, las normas FIA y cómo elegir entre las principales marcas.

El volante deportivo mejora la ergonomía y la sensación de conducción. Esta guía explica los criterios de selección, los tipos de volantes y las marcas principales para la competición y el tuning.

Un asiento baquet mantiene al piloto con precisión y absorbe los impactos laterales. Esta guía explica las normas FIA 8855/8862, los tipos de asientos y las fijaciones obligatorias.

El sistema FHR (Frontal Head Restraint) protege la cabeza y el cuello en los impactos frontales. Esta guía explica la norma FIA 8858-2010, los tipos de dispositivos y cómo elegirlos.

Un buen sistema de intercomunicación es imprescindible en el rally: la precisión en la transmisión de las notas puede hacer la diferencia. Esta guía explica los tipos de sistemas, los auriculares y las marcas principales.

Los guantes motorsport mejoran el agarre al volante y protegen las manos en caso de incendio. Esta guía presenta la norma FIA 8856-2018, los tipos y las mejores marcas.

El mono de piloto es la principal barrera contra las llamas. Esta guía explica la norma FIA 8856-2018, los monos monocapa y bicapa, y cómo elegir según la disciplina.

El casco es el equipo de protección más crítico en motorsport. Esta guía explica la norma FIA 8859-2024, las diferencias entre cascos abiertos e integrales y las marcas imprescindibles.

Las botas de competición protegen los pies de las llamas y aseguran la precisión en los pedales. Esta guía explica la norma FIA 8856-2018 y cómo elegir entre botas de rally, karting y mecánica.

La ropa interior ignífuga es la primera barrera térmica del piloto. Esta guía explica la norma FIA 8856-2018, los tipos de prendas y cómo elegir entre las principales marcas.

Un arnés de competición sujeta al piloto de forma mucho más eficaz que un cinturón de tres puntos. Esta guía explica la norma FIA 8853-2016, los tipos de arnés y las marcas más populares.