FIA reinvierte los derechos del WRC en el rally de base
Llegar al WRC cuesta una fortuna, y muchas tripulaciones jóvenes pasan años buscando el presupuesto que les permita dar el siguiente paso. Ahora la FIA anuncia una inyección de inversión en el rally que abarca desde el campeonato mundial hasta el nivel más básico de la disciplina, donde se forjan los futuros campeones. Dos son los pilares de la nueva estrategia: el FIA Growth Fund y la posible reactivación del FIA Rally Star. ¿Qué planea exactamente la federación y de dónde saldrá el dinero?
En qué consiste el plan de reinversión de la FIA en el rally
La FIA ha anunciado que los nuevos ingresos generados por el acuerdo de derechos comerciales del WRC y el ERC se traducirán en mayores inversiones en la disciplina. El apoyo abarcará tanto el nivel más alto - el campeonato mundial y el europeo - como el desarrollo del rally en la base.
La nueva etapa arrancó tras la compra de WRC Promoter GmbH por parte del grupo francés Cosmobilis y Park Square Capital, una firma de inversión especializada en crédito privado. Al mismo tiempo, los nuevos propietarios del promotor firmaron con la FIA un acuerdo a largo plazo sobre los derechos comerciales del WRC y el ERC.
La FIA calificó el acuerdo como el mayor contrato comercial de la historia de ambos campeonatos. Mohammed Ben Sulayem fue aún más lejos y lo definió como «la transacción del siglo» para el rally. La federación asegura que uno de sus efectos será un nivel de inversión en el desarrollo de la disciplina sin precedentes hasta la fecha.
El presidente de la FIA ya había anunciado su intención de reinvertir los ingresos por derechos comerciales en el rally. Tras la firma del nuevo contrato, la federación empieza a concretar los primeros elementos de ese plan.
De dónde saldrá el dinero para desarrollar el rally
La base del nuevo modelo es el contrato comercial a largo plazo firmado por la FIA con el nuevo propietario de WRC Promoter GmbH. Los detalles financieros y el valor exacto del acuerdo no se han hecho públicos, pero la federación subraya que abrirá posibilidades de inversión muy superiores en el WRC, el ERC y el rally de categorías inferiores.
Ben Sulayem aprovechó el anuncio para criticar con dureza parte de los contratos que la FIA firmó en el pasado. Puso como ejemplo el antiguo modelo de relación entre la federación y la Fórmula 1, señalando que la FIA recibía demasiado poco en proporción a su papel en el campeonato.
El presidente de la federación insistió, a su vez, en que en el caso del rally el asunto no se reduce al dinero. A su juicio, la colaboración estrecha entre la FIA, el promotor, las escuderías, los pilotos, los organizadores, los aficionados y los medios será tan determinante como el volumen económico del acuerdo.
El nuevo contrato aspira, por tanto, no solo a incrementar los recursos disponibles para la disciplina, sino también a crear un mecanismo más directo para que esos recursos vuelvan al rally.
Qué es el FIA Growth Fund
Uno de los elementos concretos de la nueva estrategia es el FIA Growth Fund. Su alcance va más allá de la financiación de jóvenes pilotos: el fondo está concebido para apoyar proyectos que impulsen el rally en todo el mundo, desde los niveles más altos hasta las iniciativas de base.
Entre sus áreas prioritarias figuran los programas que faciliten a los jóvenes pilotos la entrada en la competición internacional y la progresión en su carrera. Ben Sulayem aclaró, no obstante, que el mecanismo no consistirá en repartir dinero directamente a cada piloto. La FIA prefiere financiar soluciones y proyectos que ofrezcan a un mayor número de pilotos la posibilidad de comenzar a competir y ascender de categoría.
El presidente de la FIA distingue dos líneas de inversión: el apoyo directo a los propios campeonatos y los proyectos de desarrollo vinculados a toda la estructura del rally. Por el momento no se conocen las cantidades asignadas a cada área ni el criterio de distribución.
La FIA ha anunciado que las normas detalladas de funcionamiento del Growth Fund se harán públicas una vez concluido el proceso de selección de proyectos y áreas que recibirán financiación.
¿Volverá el FIA Rally Star?
Una de las iniciativas que podrían reactivarse dentro de la nueva estrategia es el FIA Rally Star. El programa arrancó en 2021 con el objetivo de detectar y desarrollar el talento de pilotos capaces de competir en el futuro al más alto nivel del WRC.
Preguntado por la posibilidad de su regreso, Mohammed Ben Sulayem confirmó que la FIA estudia ese escenario. No se trata, sin embargo, de una simple restauración del proyecto en su forma original. En opinión del presidente de la federación, el Rally Star fue un programa exitoso, pero debería modificarse y mejorarse antes de un eventual regreso.
De momento no existe ninguna decisión oficial de reactivar el FIA Rally Star ni una fecha de inicio para una nueva edición. Lo único que se sabe es que el programa figura entre las iniciativas que la federación está analizando en el contexto de la nueva financiación del rally.
Cómo funcionó el FIA Rally Star en su primera edición
El impulsor del FIA Rally Star fue Jérôme Roussel, vinculado en la FIA a los rallyes todoterreno y los campeonatos regionales, y con experiencia previa en comunicación en la federación francesa FFSA.
El programa estaba abierto a pilotos de entre 17 y 26 años y tuvo un alcance extraordinariamente amplio. Se inscribieron más de 7.000 candidatos, de los cuales se seleccionaron finalmente seis pilotos.
Los participantes pasaron por sucesivas fases de formación y competición. Los mejores recibían la oportunidad de continuar su desarrollo a nivel del campeonato mundial: primero en el Junior WRC y, en caso de obtener los mejores resultados, también en coches Rally2 dentro del WRC2.
El mayor éxito lo protagonizó Romet Jürgenson. El estonio se proclamó campeón del Junior WRC en 2024 y como premio recibió un programa de cuatro participaciones europeas en WRC2 durante la temporada 2025 al volante de un Ford Fiesta Rally2 preparado por M-Sport.
El otro piloto que aprovechó la oportunidad creada por el FIA Rally Star es Taylor Gill. El australiano fue subcampeón del Junior WRC en la temporada 2025 y en 2026 ya compite en WRC2 con un Toyota GR Yaris Rally2.
Las trayectorias de Jürgenson y Gill son uno de los argumentos más sólidos a favor de crear una nueva versión del programa. Demuestran que una vía de desarrollo financiada adecuadamente puede llevar a un piloto joven desde la selección de talentos hasta las salidas regulares en un coche Rally2 en el campeonato mundial.
Qué significa este cambio para las tripulaciones jóvenes y los aficionados
El presupuesto sigue siendo una de las barreras más altas en el rally. Incluso un piloto joven muy rápido necesita dinero para el coche, los test, los neumáticos, las inscripciones, el transporte y el trabajo del equipo. Los programas respaldados por la FIA no eliminarán ese problema por completo, pero pueden reducir su peso en las etapas más decisivas del desarrollo de una carrera.
Para los pilotos y copilotos jóvenes, esto significaría más vías de acceso a la competición internacional basadas en los resultados deportivos y la selección de talento. Para los aficionados, una mayor probabilidad de ver en el WRC nombres nuevos que, sin ese respaldo, no habrían podido costear su progresión.
El nuevo modelo vincula también el éxito comercial de los campeonatos con la inversión en su propio futuro. Cuanto mayor sea el valor del WRC y el ERC para el promotor, los socios y los operadores audiovisuales, mayores podrán ser los recursos destinados a financiar proyectos de desarrollo del rally en los niveles inferiores.
En este punto, sin embargo, seguimos sin conocer las cifras, el calendario exacto ni las normas de distribución de los fondos del FIA Growth Fund. La federación ha anunciado que los detalles se publicarán una vez concluida la definición de la estructura del programa.
FAQ
¿De dónde sacará la FIA el dinero para apoyar el rally?
La base de la nueva financiación es el contrato a largo plazo sobre los derechos comerciales del WRC y el ERC, firmado tras la adquisición de WRC Promoter GmbH por Cosmobilis y Park Square Capital. La FIA ha anunciado que parte de las nuevas posibilidades financieras se destinará a invertir en el desarrollo del rally.
¿Volverá con seguridad el FIA Rally Star?
No. Mohammed Ben Sulayem confirmó que el programa podría reactivarse, pero la FIA aún no ha tomado ninguna decisión oficial ni ha fijado una fecha. Si el Rally Star regresa, lo hará con una fórmula modificada y mejorada respecto a la primera edición.
¿Quiénes se beneficiaron de la primera edición del FIA Rally Star?
Los mayores éxitos los lograron Romet Jürgenson y Taylor Gill. Jürgenson se proclamó campeón del Junior WRC en 2024 y ascendió al WRC2, mientras que Gill fue subcampeón del Junior WRC en la temporada 2025 y en 2026 también compite con un coche Rally2 en el WRC2.
¿Qué es el FIA Growth Fund?
Es el nuevo fondo de la FIA destinado a financiar proyectos que impulsen el rally en todo el mundo, desde las iniciativas de base hasta las acciones vinculadas a los campeonatos de mayor nivel. Uno de sus objetivos es crear mejores oportunidades de desarrollo para los pilotos jóvenes.