GP de Singapour 2026 : Verstappen gagne pour son 250e départ

Photo : Getty Images / Red Bull Content Pool

Max Verstappen a remporté le Grand Prix de Singapour pour son 250e départ en Formule 1. Le pilote Red Bull a mené de bout en bout et signe la 73e victoire de sa carrière, la première en Grand Prix sur le circuit de Marina Bay. Charles Leclerc (Ferrari) termine deuxième à 7,335 s, Kimi Antonelli (Mercedes) complète le podium. Cette troisième place accroît l'avance de l'Italien au championnat.

Le départ et le duel avec Leclerc

Verstappen s'élançait de la pole position, décrochée quelques heures après sa victoire dans un sprint disputé sous la pluie. C'était sa première pole à Marina Bay. La course, longue de 62 tours, s'est déroulée dans la chaleur et une forte humidité, sous éclairage artificiel.

Une course à un seul arrêt était attendue, et le plateau s'est réparti à parts égales entre pneus tendres et pneus médiums. Verstappen partait en tendres, Lewis Hamilton, troisième sur la grille, en médiums. Parti de la deuxième place, Leclerc a pris un bon départ, mais Verstappen s'est rabattu vers lui et a conservé la tête au premier virage.

La Ferrari est d'abord restée dans le sillage de la Red Bull. Leclerc pointait à 0,6 s du leader, ce qui lui donnait accès à l'Overtake Mode. Au début du 7e tour, l'écart a recommencé à grandir : 0,8 s après un peu plus de 10 tours, puis 2,6 s au 15e tour.

Dans le premier tour, Lando Norris et Oscar Piastri ont roulé roue dans roue, mais ont cette fois évité l'accrochage survenu entre eux lors du sprint.

Arrêt au stand et radio en panne chez Red Bull

« Si on peut continuer à grappiller ainsi, ça ne fera que servir notre cause », a entendu Verstappen à la radio. La phase des arrêts, à mi-course, n'a rien changé en tête : le Néerlandais est passé sans encombre des tendres aux médiums et est resté leader.

Red Bull a connu des problèmes de radio pendant la course et a dû communiquer avec Verstappen au moyen du panneau de stand. Le Néerlandais a franchi l'arrivée en 1:42:00,785 et marque 25 points.

VSC et incendie de la voiture de Bortoleto

La voiture de sécurité virtuelle (VSC) a été déployée lorsque Gabriel Bortoleto est sorti de la piste à proximité de la sortie des stands, son Audi étant probablement victime d'une panne de boîte de vitesses. La neutralisation a pris fin une fois la voiture poussée dans la voie des stands.

Peu après, l'Audi de Bortoleto a pris feu. Les commissaires ont éteint l'incendie et l'entrée des stands a été brièvement fermée. Lance Stroll (Aston Martin) a lui aussi abandonné, probablement à cause de l'embrayage, tout comme Franco Colapinto (Alpine) après une défaillance de son groupe propulseur. Alex Albon s'est retiré en fin de course, mais a été classé 18e.

La stratégie de Ferrari et Hamilton sixième

« Je pense plan C, et l'inverse de Red Bull », a indiqué Leclerc à la radio. De son côté, Hamilton a appris de son écurie qu'il devait accélérer pour suivre le plan C. Le Britannique a répondu qu'il n'avait plus de marge, et on lui a alors indiqué que le plan B pourrait être meilleur.

Hamilton s'est arrêté au 19e tour et est ressorti septième en pneus tendres neufs, derrière Liam Lawson (Racing Bulls), qu'il a dépassé au 21e tour. Troisième pendant la majeure partie de la course, il a finalement été débordé par Antonelli, Norris et Piastri. Sixième à l'arrivée, il s'est excusé pour la stratégie.

Leclerc a conservé la deuxième place et signé le meilleur tour en course. Norris termine quatrième à 40,506 s, Piastri cinquième à 49,644 s.

Les remontées de Russell et Hadjar

George Russell avait été relégué en 19e position sur la grille à la suite d'une pénalité moteur. Quinzième au 5e tour, douzième au 15e, il a ensuite attaqué Esteban Ocon à l'intérieur à l'entrée du virage 16 pour lui prendre la 11e place. Il a terminé neuvième.

Isack Hadjar, éliminé en Q1 en raison de problèmes techniques, s'élançait de la voie des stands après le montage d'éléments supplémentaires du groupe propulseur. En fin de course, il a dépassé Pierre Gasly pour prendre le dernier point, à la 10e place. Lawson est septième, Nico Hulkenberg (Audi) huitième.

L'avance d'Antonelli au championnat

Avant le départ, les mécaniciens Mercedes sont intervenus sur les freins de la voiture d'Antonelli, qualifié en quatrième position. Le problème semblait réglé avant l'extinction des feux. Pendant la course, Norris s'est plaint des sorties de piste d'Antonelli, et l'écurie a signalé à l'Italien deux dépassements des limites de piste au virage 2. Antonelli a chaussé des médiums au 24e tour et est ressorti sixième.

Troisième à 24,573 s, Antonelli marque 15 points. Il en compte désormais 340 et devance Russell, qui totalise 238 points, de 102 unités au classement. Verstappen a pour sa part récolté le maximum de 33 points à Singapour entre le sprint et la course, et décroche sa deuxième victoire consécutive en Grand Prix.

La prochaine manche est le Grand Prix des États-Unis à Austin, où Antonelli pourra s'assurer le titre de champion du monde.