Isack Hadjar reste chez Red Bull aux côtés de Verstappen en 2027
Red Bull ne changera pas de duo de pilotes en 2027 : Isack Hadjar restera l'équipier de Max Verstappen, qui a récemment prolongé son contrat jusqu'en 2030. L'annonce tombe la semaine du retour du Français à la compétition : ce week-end à Bakou, il remonte dans le cockpit après avoir manqué trois Grands Prix. Laurent Mekies justifie ce choix par ce que le pilote de 21 ans montre depuis son premier week-end à Melbourne.
Ce qu'a annoncé Red Bull
L'écurie a officialisé sa décision le 23 septembre 2026. Hadjar a signé une prolongation de contrat et disputera une deuxième saison avec l'écurie de Milton Keynes, aux côtés du quadruple champion du monde. Red Bull alignera donc en 2027 le même duo qu'en 2026.
« Nous sommes très enthousiastes de pouvoir poursuivre notre route avec Isack. Depuis le début de l'année, lorsqu'il nous a rejoints, il se montre excellent sur la piste et en dehors, d'autant que ce n'est que sa deuxième saison en Formule 1, donc prolonger son contrat a été une décision facile », a déclaré le directeur de l'écurie, Laurent Mekies.
Selon Mekies, le Français passait dès le début chaque minute à l'usine avec les ingénieurs pour travailler au développement de la voiture. « Dès le premier week-end à Melbourne, on voyait qu'il avait franchi ce cap avec un calme remarquable et qu'il méritait cette place », a-t-il ajouté.
Le parcours de Hadjar jusqu'au second baquet Red Bull
Membre du Red Bull Junior Team depuis 2022, Hadjar a été accompagné par Red Bull en Formule 3 puis en Formule 2, où il a perdu en 2024 un duel serré pour le titre face à Gabriel Bortoleto.
Pilote de réserve, il a été promu chez Racing Bulls pour la saison 2025. Lors de cette première année, il a décroché le premier podium de sa carrière, à Zandvoort. En 2026, il a remplacé Yuki Tsunoda dans l'écurie principale Red Bull.
Depuis des années, le second baquet Red Bull change souvent de titulaire. En 2024, l'écurie a prolongé Sergio Pérez de deux ans, avant de le remplacer par Liam Lawson à l'issue de la saison. Lawson n'a tenu que deux Grands Prix au début de 2025, et son successeur, Yuki Tsunoda, a terminé la saison avec le plus gros déficit de points sur un équipier de l'histoire de la F1.
La saison 2026 de Hadjar en chiffres
Malgré trois Grands Prix manqués, Hadjar occupe la 8e place du championnat des pilotes avec 71 points. Il a signé son premier podium pour Red Bull à Monaco, lors de son sixième départ avec l'écurie. Ce résultat lui a d'abord été retiré, puis rendu au terme d'une longue procédure d'appel liée à la pénalité de Pierre Gasly.
Le Français a aussi enchaîné sept arrivées consécutives dans les six premiers. Motorsport.com souligne qu'il y est parvenu avec une voiture qui a été la troisième ou la quatrième plus rapide du plateau pendant la majeure partie de la saison.
Avant sa blessure, Hadjar comptait 71 points, contre 109 pour Verstappen. Trois Grands Prix plus tard, le Néerlandais en totalise 145. Selon The Race, Hadjar est probablement le plus proche de Verstappen parmi tous ses équipiers depuis Daniel Ricciardo, même si, d'après la même source, le resserrement du plateau consécutif à l'arrivée des nouvelles voitures et unités de puissance en 2026 l'a aidé.
Retour à Bakou après une fracture du poignet
Sa fracture du poignet l'a privé des Grands Prix de Zandvoort (Pays-Bas), de Monza (Italie) et de Madrid. Sa dernière course avant la blessure remonte au Grand Prix de Hongrie, en juillet, et il reprend le volant lors du Grand Prix d'Azerbaïdjan 2026 à Bakou. D'après le titre d'un article de RaceFans, le Français reconnaît que son poignet restera douloureux encore quelque temps.
« La période depuis sa blessure a été difficile pour Isack, mais cette prolongation montre à quel point nous croyons en lui, et nous avons hâte de le revoir en piste », a déclaré Mekies.
« Depuis la signature de mon contrat, j'ai décidé de me consacrer entièrement à l'équipe, et grâce au soutien de Laurent et de tous à Milton Keynes, j'ai pu justifier la confiance qu'on m'a accordée », a déclaré Hadjar. Il a également expliqué que piloter aux côtés d'un quadruple champion du monde comme Max était un privilège, et qu'il s'efforçait chaque jour d'écouter, d'apprendre et de repousser ses limites.
Les conséquences pour Lawson et Racing Bulls
Le maintien de Hadjar chez Red Bull ferme à Liam Lawson la porte de l'écurie principale pour 2027. Lawson pilote chez Racing Bulls, qui n'a pas encore confirmé ses pilotes pour la saison prochaine.
Selon The Race, le débutant Arvid Lindblad est quasiment assuré de rester. Lawson, qui s'est montré convaincant en remplaçant Hadjar et signe une solide saison, fait figure de favori pour conserver son baquet. Red Bull garde toutefois en réserve Nikola Tsolov, membre de son programme junior et prétendant au titre en Formule 2, qui attend ses débuts en F1.