Caleçon Alpinestars RACE V2 gris (approbation FIA)
- Caleçon Alpinestars RACE V2 léger en viscose naturelle Lenzing FR® avec homologation FIA 8856-2000 pour la compétition automobile.
Caleçon Alpinestars RACE V2 léger en viscose naturelle Lenzing FR® avec homologation FIA 8856-2000 pour la compétition automobile.
Le caleçon Alpinestars RACE V2 gris représente l'évolution technique des sous-vêtements de protection pour les pilotes exigeants. Conçu pour offrir une sécurité optimale sans compromis sur le confort, ce modèle bénéficie de l'homologation FIA 8856-2000 indispensable pour la compétition.
Performance et Matériaux Avancés
- Matériau naturel viscose Lenzing FR® offrant une haute résistance aux flammes.
- Structure extrêmement légère et mince pour une sensation de seconde peau.
- Élasticité supérieure facilitant la liberté de mouvement pendant le pilotage.
- Conception aérée permettant une régulation thermique efficace sous la combinaison.
Conception Ergonomique et Ajustement
Ce vêtement technique adopte une coupe ajustée et fuselée qui s'intègre parfaitement sous une combinaison de course. La taille élastiquée assure un maintien stable, tandis que les chevilles sont dotées de revers resserrés pour éviter que le vêtement ne remonte lors des mouvements brusques.
Le tissu lisse et mat est spécifiquement choisi pour sa douceur au contact de la peau, réduisant ainsi les frottements. Cette texture agréable est complétée par une respirabilité accrue par rapport aux matériaux traditionnels, garantissant une évacuation efficace de l'humidité.
Détails Techniques et Finitions
La série RACE V2 se distingue par l'utilisation de la fibre Lenzing FR®, reconnue pour ses propriétés protectrices permanentes. Le design minimaliste est souligné par un logo Alpinestars discret sur la cuisse gauche et des étiquettes de certification visibles à la taille.
Ce caleçon gris est une solution de protection performante qui combine légèreté et sécurité. Sa construction robuste mais fine permet de superposer les couches d'équipement sans créer de points de pression inconfortables dans le cockpit.



