Fauteuil OMP HRC-R MY15 (approbation FIA)

Siège baquet professionnel OMP HRC-R en fibre de verre avec protection de tête intégrée pour voitures GT.

Le fauteuil OMP HRC-R MY15 est un siège de compétition professionnel conçu spécifiquement pour les exigences des voitures de type GT. Alliant une structure rigide en fibres de verre à un poids contenu de 9,5 kg, il offre une protection optimale tout en respectant les normes de sécurité strictes de la FIA.

Confort et Ergonomie Avancés

• Structure en fibre de verre haute résistance pour une sécurité accrue.
• Revêtement en tissu AIRTEX respirant pour une meilleure évacuation de la chaleur.
• Coussins amovibles au niveau du dos et des cuisses pour un ajustement personnalisé.
• Système breveté OMP HSC pour une ergonomie de conduite supérieure.
• Cinq ouvertures intégrées pour le passage des harnais de sécurité.

Technologie de Refroidissement et Sécurité

Ce modèle se distingue par sa compatibilité avec le système AIR COOKING KIT. Des ouvertures spécifiques permettent l'installation de ce dispositif de refroidissement, assurant au pilote un maintien de la température corporelle lors des épreuves d'endurance ou par forte chaleur.

La sécurité est au cœur de la conception avec une homologation FIA 8855-1999 qui garantit la conformité pour les compétitions officielles. Le siège est également entièrement compatible avec le système de protection cervicale HANS, indispensable en sport automobile moderne.

Design et Finitions Professionnelles

L'esthétique du HRC-R est marquée par une finition noire mate élégante, soulignée par des liserés blancs et le logo OMP brodé sur l'appui-tête. Le dossier intègre une protection de tête volumineuse pour limiter les mouvements latéraux en cas d'impact, offrant une sécurité périmétrale complète au pilote.

Le montage latéral facilite l'installation dans l'habitacle et permet un réglage précis de l'inclinaison. Avec son assise divisée et ses renforts latéraux hauts, ce siège assure un maintien latéral exceptionnel, maintenant le conducteur parfaitement en place lors des phases d'accélération latérale intense.