Harnais FIA Sparco COMPETITION H-3+2 noir
- Harnais Sparco 6 points homologué FIA avec boucle aluminium et sangles d'épaules optimisées pour le système FHR.
Harnais Sparco 6 points homologué FIA avec boucle aluminium et sangles d'épaules optimisées pour le système FHR.
Le harnais Sparco COMPETITION H-3+2 est un équipement de sécurité haute performance conçu pour répondre aux exigences rigoureuses des compétitions automobiles modernes. Ce système à 6 points d'ancrage assure un maintien optimal du pilote dans le siège, minimisant les mouvements latéraux et verticaux lors des manœuvres à haute vitesse.
Sécurité et Homologation Certifiée
- Homologation officielle FIA 8853-2016 garantissant la conformité pour la compétition.
- Architecture à 6 points de fixation pour une répartition maximale de l'énergie.
- Sangle d'épaule spécifique de 3 pouces se rétrécissant à 2 pouces pour le FHR.
- Boucle centrale rotative en aluminium pour un déclenchement rapide et fiable.
- Ajusteurs rapides en acier sur les sangles abdominales pour un réglage précis.
Conception Ergonomique pour le Pilotage
La structure de ce harnais a été pensée pour faciliter l'installation et le confort du pilote sans compromettre la sécurité. La sangle abdominale de 3 pouces de large offre une assise stable sur le bassin, tandis que les sangles d'entrejambe de 2 pouces préviennent efficacement le phénomène de sous-marinage.
Ajustement Précis et Matériaux Durables
Les sangles en textile haute résistance arborent une finition mate noire sobre, complétée par le logo Sparco blanc distinctif sur les épaules. Les ajusteurs rapides en acier permettent de modifier la tension des ceintures instantanément, même avec des gants, assurant ainsi un serrage constant tout au long de la course.
Polyvalence de Montage et Accessoires
Équipé de fixations de type mousqueton sur toutes ses branches, ce harnais offre une grande flexibilité d'installation dans l'habitacle. La conception spécifique des bretelles permet une intégration parfaite avec les dispositifs de retenue de la tête de type FHR, évitant les chevauchements inconfortables et garantissant que le système de protection fonctionne comme prévu.