Montage latéral d'un fauteuil en acier Sparco
- Supports latéraux Sparco en acier robuste avec multiples perforations pour un réglage précis de la position de conduite.
Supports latéraux Sparco en acier robuste avec multiples perforations pour un réglage précis de la position de conduite.
Optimisez votre installation de course avec le montage latéral en acier Sparco, conçu pour offrir une stabilité rigide et une sécurité accrue lors de la conduite haute performance. Ces supports en forme de L présentent une structure robuste capable de supporter les contraintes intenses du sport automobile tout en maintenant votre siège fermement en place.
Ajustement et Compatibilité
- Multiples perforations allongées et circulaires pour régler précisément la hauteur et l'inclinaison.
- Conception universelle compatible avec une large gamme de sièges de compétition à montage latéral.
- Finition en peinture époxy noire brillante pour une durabilité maximale contre l'usure et la corrosion.
- Structure en acier épais garantissant une liaison solide entre le siège et le châssis.
Conception Haute Performance
La forme en L renforcée permet une installation basse dans l'habitacle, abaissant ainsi le centre de gravité pour une meilleure sensation de conduite. Chaque support arbore le logo Sparco blanc distinctif sur le côté, affirmant l'identité racing de votre véhicule tout en assurant une finition soignée et professionnelle.
Polyvalence de Montage
Grâce à ses nombreuses options de perçage sur les surfaces verticales et horizontales, ce kit facilite l'adaptation à différentes configurations de rails ou de planchers. Ces supports sont l'accessoire indispensable pour les passionnés de track-days et de compétition cherchant un maintien optimal et une position de conduite personnalisée.
Le revêtement lisse et brillant facilite l'entretien tout en offrant un aspect industriel épuré qui s'intègre parfaitement dans tout intérieur de voiture de sport ou de compétition. La rigidité de l'acier assure que chaque mouvement du pilote est transmis sans flexion au châssis pour un contrôle total.



