Arnes seguridad OMP TECNICA Formula negro (FIA)

Arnés de 6 puntos ligero con homologación FIA 8853-2016 y hebilla de magnesio para monoplazas de competición.

El arnés de seguridad OMP TECNICA Formula en color negro ofrece un rendimiento excepcional para pilotos que buscan la máxima ligereza sin comprometer la seguridad en pista. Diseñado específicamente para coches de fórmula, este sistema de retención combina materiales de alta resistencia con una ingeniería de precisión para cumplir con las exigencias del automovilismo profesional.

Seguridad y Certificación Profesional

• Homologación FIA 8853-2016 que garantiza el cumplimiento de los estándares de seguridad internacionales más recientes.
• Configuración de 6 puntos de fijación para una sujeción integral de hombros, cadera y zona anti-submarino.
• Hebilla central de ergal y magnesio con sistema de seguridad para evitar aperturas involuntarias.
• Ajustadores ultraligeros fabricados en aluminio forjado que facilitan una regulación rápida y precisa.

Construcción Ligera y Ergonómica

Este arnés destaca por el uso de poliéster de alta densidad en sus correas, proporcionando una estructura robusta pero flexible que se adapta al cuerpo del piloto. La combinación de componentes metálicos de magnesio y aluminio reduce el peso total del conjunto, un factor crítico en entornos de alta competición donde cada gramo cuenta.

Diseño Específico para Fórmula

El sistema está optimizado para su instalación directa en la barra antivuelco, asegurando un ángulo de tiro ideal para la protección lumbar y de hombros. Su diseño permite una integración perfecta en los habitáculos estrechos de los monoplazas, facilitando tanto la entrada como la salida del vehículo gracias a su hebilla rotativa de liberación rápida.

Detalles Visuales y Funcionales

El acabado en negro mate se complementa con el logotipo de OMP en amarillo brillante, aportando una estética profesional y sobria. Los herrajes de tipo snap-hook en los extremos inferiores permiten una conexión firme a los puntos de anclaje del chasis, asegurando que el arnés permanezca en su posición óptima durante toda la carrera.