Asiento OMP HTE EVO 2 VTR XL (FIA)

Asiento de competición de fibra de vidrio con homologación FIA 8855-2021 y protección de cabeza ampliada.

El OMP HTE EVO 2 VTR XL es un asiento de competición de alto rendimiento diseñado para ofrecer la máxima seguridad y ergonomía en el habitáculo. Fabricado en fibra de vidrio ligera, esta versión XL proporciona un espacio interno más amplio manteniendo una estructura rígida y resistente.

Seguridad y Ergonomía Avanzada

• Homologación FIA 8855-2021 para cumplir con los estándares de seguridad más recientes en competición.
• Protección lateral de cabeza y hombros ampliada para minimizar el movimiento en impactos laterales.
• Diseño compatible con el sistema HANS para una integración perfecta del equipamiento de seguridad.
• Cojines perfilados bajo los muslos que mejoran la postura y el confort durante la conducción prolongada.

Diseño y Materiales de Alta Calidad

Este asiento destaca por su acabado en fibra de vidrio de alta calidad, que equilibra perfectamente la ligereza necesaria en competición con una durabilidad excepcional. El tapizado combina velour suave con tejido AIRNET, una tecnología diseñada para optimizar la transpirabilidad y reducir la acumulación de calor.

Visualmente, el asiento presenta un elegante color negro mate acentuado por detalles distintivos como costuras rojas y logotipos de OMP bordados. Las líneas de contorno en blanco y los gráficos HTE-EVO aportan una estética profesional y agresiva acorde a su rendimiento en pista.

Funcionalidad en el Cockpit

Equipado con ranuras sobredimensionadas para arneses, permite la instalación de sistemas de retención de varios puntos con total facilidad. Los refuerzos laterales altos garantizan un soporte lateral superior, manteniendo al piloto firmemente posicionado incluso durante las maniobras de alta fuerza G.

Para su correcta instalación, el asiento utiliza fijaciones laterales específicas. Es importante notar que la validez de su homologación depende del uso de los soportes adecuados para este modelo, asegurando así la integridad estructural del conjunto en condiciones de carrera.