Fijación de sillas deportivas Sparco dedicada para PORSCHE 911/944/968/993
- Base de acero Sparco con homologación FIA diseñada específicamente para modelos clásicos de Porsche entre 1974 y 1997.
Base de acero Sparco con homologación FIA diseñada específicamente para modelos clásicos de Porsche entre 1974 y 1997.
Esta fijación de sillas deportivas Sparco ha sido fabricada específicamente para garantizar una integración perfecta en modelos Porsche clásicos. Diseñada para ofrecer una base sólida y segura, es el componente esencial para instalar asientos de competición en vehículos de alto rendimiento.
Compatibilidad y Diseño
- Compatible con Porsche 911, 944, 968 y 993 fabricados entre 1974 y 1997.
- Construcción robusta en acero de alta resistencia para máxima durabilidad.
- Dimensiones precisas de 345 x 271 mm para un ajuste exacto al chasis.
- Acabado en color negro satinado que se integra discretamente en el interior.
Seguridad y Certificación
La seguridad es prioritaria en el automovilismo, por lo que este soporte cuenta con homologación FIA. Esto asegura que la fijación cumple con los estándares internacionales exigidos para la competición profesional, proporcionando tranquilidad tanto en pista como en carretera.
Estructura y Montaje
El kit presenta una estructura de marco rectangular reforzada con soportes en forma de L que elevan y estabilizan el asiento. La placa de montaje en ángulo separada y los orificios estratégicamente ubicados permiten una fijación mecánica firme mediante pernos.
Su diseño industrial incluye una extensión en forma de gancho en la esquina frontal, pensada para facilitar la integración específica con los sistemas del vehículo. El uso de acero con recubrimiento protege la pieza contra el desgaste y mantiene su integridad estructural bajo tensiones extremas.
Rendimiento Profesional
Al utilizar una fijación dedicada de Sparco, los entusiastas del motor obtienen una posición de conducción optimizada. Esta base elimina holguras innecesarias, permitiendo que el conductor sienta directamente las reacciones del vehículo a través del asiento, algo fundamental en la conducción deportiva de modelos Porsche clásicos.