Fotel Sparco QRT C CARBON MY19 (homologacja FIA)
- Asiento de competición de fibra de carbono ultraligero con tecnología QRT y homologación FIA para máxima seguridad.
Asiento de competición de fibra de carbono ultraligero con tecnología QRT y homologación FIA para máxima seguridad.
El Sparco QRT C CARBON MY19 es un asiento de competición de alto rendimiento diseñado para pilotos que buscan la máxima ligereza sin comprometer la rigidez estructural. Fabricado íntegramente en fibra de carbono, este modelo destaca por su peso extremadamente reducido de solo 6,4 kg, optimizando el rendimiento general del vehículo.
Tecnología Avanzada QRT
- Estructura de fibra de carbono que garantiza una resistencia superior y un peso mínimo.
- Inserciones antideslizantes para reducir el movimiento del cuerpo y mejorar el control.
- Cojín para las piernas diseñado para ofrecer un soporte ergonómico adicional.
- Homologación FIA 8855-1999 para cumplir con los estándares de seguridad en competición.
Diseño e Ingeniería de Precisión
Este asiento ha sido desarrollado utilizando el software CAD más avanzado, lo que permite una ergonomía optimizada para el habitáculo. La tecnología QRT (Quick Resin Technology) desarrollada por Sparco permite una fusión rápida y uniforme del bastidor, lo que resulta en una carcasa más compacta y ligera que los métodos tradicionales.
El diseño de tipo bucket profundo cuenta con bolsters laterales altos que proporcionan una sujeción lateral excepcional durante maniobras de alta fuerza G. El acabado en negro mate se combina con guías de arnés integradas que facilitan la instalación de sistemas de retención de múltiples puntos.
Comodidad y Seguridad en Pista
La seguridad está garantizada gracias a su estructura rígida y al reposacabezas integrado que protege el cuello y la cabeza. Para mejorar la experiencia de conducción, el asiento incluye secciones acolchadas que distribuyen la presión de manera uniforme, reduciendo la fatiga en sesiones prolongadas. Las inserciones estratégicas de tejido antideslizante aseguran que el piloto permanezca firme en su posición, aumentando la precisión en cada giro.












