Kierownica OMP RALLY zamsz

Volante de rally OMP con acabado en ante, diámetro de 350 mm y un desplazamiento profundo de 95 mm.

El volante OMP Rally en ante está diseñado para ofrecer un control preciso y una ergonomía superior en condiciones de conducción exigentes. Con un diámetro de 350 mm, este componente esencial para competición combina una estructura robusta con un acabado táctil que mejora el agarre.

Características principales del diseño

• Acabado integral en ante de alta calidad para un control antideslizante óptimo.
• Desplazamiento profundo de 95 mm que acerca el volante al piloto para mejorar la maniobrabilidad.
• Estructura de dos radios que proporciona una visibilidad clara del panel de instrumentos.
• Marcador superior en color amarillo para una referencia visual rápida de la posición central.

Rendimiento y ergonomía en cabina

Este volante destaca por su construcción ligera y rígida, facilitando una respuesta directa entre el conductor y el vehículo. El material de ante no solo ofrece una estética deportiva, sino que absorbe la humedad de las manos y mejora la fricción incluso sin el uso de guantes profesionales.

El diseño de radios negros mate minimiza los reflejos innecesarios dentro del habitáculo, permitiendo que el piloto se concentre exclusivamente en la pista. La presencia del marcador amarillo en la parte superior es una herramienta técnica vital en maniobras rápidas de rally, donde conocer la orientación exacta de las ruedas es fundamental.

Compatibilidad e instalación técnica

El volante cuenta con un patrón de pernos estándar en el buje central, lo que garantiza una fijación segura y estable a la columna de dirección. Su configuración de dos radios está optimizada para reducir el peso total del conjunto sin comprometer la integridad estructural necesaria para las fuerzas de torsión en competición.

Para una instalación correcta, es necesario utilizar una piña de volante específica para cada marca y modelo de coche. Este accesorio transforma la experiencia de conducción, proporcionando una sensación de conducción deportiva auténtica tanto en vehículos de competición reales como en configuraciones de simulación de alto rendimiento.