Volante OMP CORSICA BLACK-YELLOW cuero
- Volante OMP Corsica de 350 mm en cuero negro con costuras amarillas y diseño de tres radios desplazados.
Volante OMP Corsica de 350 mm en cuero negro con costuras amarillas y diseño de tres radios desplazados.
El volante OMP CORSICA es la elección preferida en el ámbito de la competición automovilística gracias a su diseño ergonómico y funcional. Este modelo destaca por su estructura de tres radios con un desplazamiento profundo de 95 mm, lo que permite acercar el aro al piloto para un control más preciso en maniobras exigentes.
Diseño y ergonomía de competición
- Diámetro de 350 mm ideal para una respuesta rápida y una maniobrabilidad equilibrada.
- Asa de sección ovalada de 28x30 mm que ofrece un agarre firme y cómodo durante la conducción prolongada.
- Acabado en cuero negro de alta calidad con costuras en color amarillo para un estilo deportivo distintivo.
- Franja de alineación amarilla en la parte superior para identificar rápidamente la posición central del eje.
Construcción y materiales técnicos
La estructura central está fabricada con radios perforados que ayudan a reducir el peso total del conjunto sin comprometer la rigidez estructural necesaria en condiciones de carrera. El acabado mate de los radios evita reflejos molestos, manteniendo la concentración del conductor en la pista.
El centro del volante incluye un botón de bocina funcional con el logotipo de la marca, integrado en un buje diseñado para una instalación segura mediante tornillería estándar. La combinación de la textura del cuero y la profundidad del volante optimiza la ergonomía en el habitáculo, permitiendo una postura de conducción más dinámica.
Compatibilidad e instalación
Este volante requiere un adaptador específico (piña) para su montaje en el vehículo. Es compatible con una amplia gama de adaptadores para diferentes marcas de coches, facilitando su integración en diversos proyectos de preparación y mejora del interior. Su diseño de 3 radios y 95 mm de profundidad lo convierte en una solución técnica eficiente para pilotos que buscan mejorar la interfaz de dirección de su vehículo de alto rendimiento.